流通环节层级过多，中间成本占比高。我区中小生产主体缺乏直接对接终端市场的能力，产品流通需经过“产地收购商—区域批发商—终端经销商”等多层中转，导致中间环节成本占终端售价的比例偏高。以滩羊产品为例，从盐池县养殖场到北京商超货架，需经过3级至4级中间商，每层加价5%至10%个百分点，最终终端价格中近三分之一为中间环节成本，严重压缩产品价格竞争力。

　　建议优化冷链物流布局。由自治区交通运输厅牵头，自治区农业农村厅、商务厅等相关单位配合，在宁夏产地建设20个预冷库，在北京、天津、西安、武汉等地建设区域冷链分拨中心，形成“产地预冷—干线冷链—终端配送”的无缝衔接网络。对企业建设冷库、购置冷藏车的，给予30%固定资产补贴，单个企业补贴上限300万元，将全区特色产品冷链流通率提升至50%。

　　推进物流通道建设。加快黄惠铁路等部分专用线建设，将其纳入自治区“十五五”交通重点项目，确保2027年通车，打通宁夏至天津港陆海联运通道，缩短货运距离。加密银川—青岛港铁海联运班列，确保大宗商品物流成本降低15%至20%左右。

　　推广共享物流模式。组建“宁夏特色产业物流联盟”，整合中小微企业物流需求，与京东物流、顺丰冷链签订“十五五”批量配送协议，单公斤配送成本降低20%以上。共享京津冀区域仓储资源，减少中小企业仓储费用，力争2026年覆盖80%的中小特色企业，切实解决我区“小散企业物流贵”问题。